高原深切峡谷地带主跨200m钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工关键技术，该成果基于贵州金仁桐高速公路娅石庆特大桥施工研究，通过研制适用于多种拱箱截面的三向尺寸和坡度可调节装配式挂篮，创新提出“基于时变温度的悬浇拱桥扣锚索索力一次张拉精准到位技术”，采用“竖向岩锚+重力式锚”的轻型组合锚碇结构缆索吊，配套开发现浇混凝土支架支点快速计算软件等措施，为峡谷山区大跨度悬浇拱桥施工提供了节能环保、安全可靠、经济适用的施工范例。

顺层偏压富水软岩隧道变形机制与控制技术研究，该成果基于玉磨铁路甘庄隧道施工研究，项目技术团队通过理论分析、现场试验、数值模拟等方式，总结形成“非对称挤压性软岩隧道大变形差异分级控制方法”以及施工控制技术、富水炭质千枚岩隧道防突涌控制技术、污水处理技术等，解决了顺层偏压富水软岩隧道大变形问题和突涌水难题，为国内外同类型施工提供技术借鉴。 

空间双索面不对称三角异形钢拱桥施工技术，该成果基于山西大同市北环桥主桥施工研究，该桥梁结构体系为国内首创“三角拱”形式，项目技术团队研发空间双索面不对称三角异形钢拱桥施工技术，成功解决了异形钢拱桥施工难题，为国内空间双索面不对称三角异形钢拱桥施工提供技术支撑，该桥获中国钢结构金奖等荣誉。

海绵城市低影响开发雨水系统施工技术，该成果基于长春新区四路三桥项目施工研究，项目技术团队针对传统雨水系统施工工艺存在的问题，创新研发“生态市政道路排水技术”，通过海绵城市低影响开发雨水系统，强化雨水渗蓄作用、优化市政道路排水，使雨水排放量接近自然地貌条件下的最佳控制量，保障城市开发前后水文状况基本不改变，节约治理费用，降低后期维护成本。

（中铁十七局 供稿）