5月26日，在中国铁建组织召开的科技成果评价会上，由中铁十一局主持研发的“齿轮齿轨式不平衡转体斜拉桥施工关键技术”等4项课题成果，被专家组认定为国际领先水平。

 一公司研发的两项成果全部取得国际领先水平。其中“齿轮齿轨式不平衡转体斜拉桥施工关键技术”依托跨襄阳北编组站大桥开展研发，研究成果提升了桥梁转体稳定性，缩短了转体时间，实现了转体精准控制，解决了复杂条件下桥梁转体悬拼难题。成果出版专著1部、授权专利26项、形成省部级工法4项、发表论文16篇、获得BIM奖10项；“高速铁路大跨度无砟轨道钢-混凝土部分斜拉桥施工关键技术”，依托南玉铁路六景郁江特大桥，创新了高速铁路钢混部分斜拉桥结构设计技术，研发了世界首台千吨级悬臂造桥机等，研究成果解决了大跨度钢混部分斜拉桥的建造难题。成果出版专著1部、授权专利50项、形成省部级工法7项、发表论文9篇。上述两项成果取得了显著的经济和社会效益。

 三公司研发的成果首创了贝氏体滑轨无缝线路施工关键技术、贝氏体钢轨固定闪光焊接工艺，研发了一种超高精度测量调校控制技术，解决了极端环境下超高精度贝氏体滑轨施工难题。成果授权专利29项、形成省部级工法2项、发表论文5篇。

 四公司研发的成果创新了复杂地质环境隧道施工安全风险辨识评估方法，首创了软弱围岩隧道全断面机械化快速成环施工技术，研究成果解决了复杂地质环境下隧道智能化建造难题。成果出版专著2部、授权专利75项、软件著作权8项、形成省部级工法4项、发表论文12篇、发布国铁集团标准1项、地方标准2项；成果在贵南、郑万、杭温、眉太等多座铁路、公路隧道中得到成功推广应用，经济与社会效益显著。

 未来，中铁十一局将继续坚持创新在企业发展中的核心地位，通过科技创新推动企业高质量发展，催生新发展动能。

（中铁十一局 供稿）