近日，中国公路建设行业协会公布了2023年度公路工程工法评审结果，中铁二十一局荣获7项公路工程工法。

《大吨位地下连续墙钢筋笼吊装施工工法》：通过对土质加沙不利地质环境钢筋笼槽边松散地层的预处理，预防地连墙基槽坍塌事故发生；对地连墙钢筋笼吊装时各环节力学性能分析验算，确定大吨位地连墙钢筋笼吊装专项方案，保证施工安全。

《高风险破碎软弱围岩隧道微台阶快速施工工法》：针对隧道结构易失稳破坏的施工环境，提出了缩短上、中、下台阶的施工长度，多平台同时作业快速施工工法；通过研发用于防止隧道超挖设备，实现机械预裂与光面爆破相结合，控制了隧道超欠挖现象，降低施工成本。

《全回转全套管钻机结合旋挖钻施工工法》：钻孔采用全回转全套管结合大型旋挖钻施工，桩身采用超缓凝混凝土灌注成桩，溶洞区段在桩身周围注射溶洞填充体，加快施工进度，提升稳定性，被广泛应用于复杂地质地貌形态。

《大跨度整体预制桥面连续π形组合梁施工工法》：大跨度组合梁结构采用结构简支、桥面混凝土板连续的新型结构形式，在每一跨简支梁的端板把混凝土桥面板与钢梁分离，解决了国内跨径最大的60米跨整体预制π钢混组合梁的施工问题。

《外倾桥塔横梁组合贝雷支架同步浇筑施工工法》：通过对支架系统进行改进，上层叠置贝雷梁支架通过预埋爬锥锚固牛腿进行支撑，具有施工效率高、环境影响小、施工成本低的特点，实现了异性桥塔的同步施工。

《变截面空心薄壁高墩施工工法》：研发了一种组合式超高薄壁墩钢筋整体吊装吊具,采用双测站坐标法+劲性骨架施工技术、墩身自动喷淋养护等措施解决了现场施工难题，确保了施工安全和工程质量，提升了施工效率。

《装配式综合管廊预制拼装施工工法》：采用新型材料GFRP玻璃纤维筋，通过“工业化生产+装配化组装”建造方法，实现了各工序工厂化流水作业、一站式运输、挂接式安装的一体化作业，解决了市政综合管廊施工周期长、对施工场地及机械要求高、对周边环境影响大的难题。

                                 （中铁二十一局 供稿）