近日，一架航测飞机挂载着多源航空遥感装备，按照既定航线飞行，顺利完成了渝怀铁路项目相关地质灾害数据采集工作，这一幕场景让中国铁路设计集团有限公司地质遥感技术研究中心的职工们颇感自豪。作为研发测试方，他们一直潜心研发相关设备系统，以硬核科技打造安全坦途。

　近年来，随着铁路运营里程不断增加，铁路沿线地质灾害隐患情况也更加复杂。尤其植被茂密的山区铁路，地质灾害分布范围广、突发性强、危害性大，在有植被覆盖的区域隐蔽性高，难以全面摸排查清灾害风险，进而对铁路运营安全造成威胁。

　针对上述难题，中国铁设地质遥感技术研发中心研制了铁路首套地质灾害调查航空综合遥感装备及系统。该装备及系统集高能级激光雷达、全谱段高光谱、中远波热红外、高清光学相机和高精度惯导于一体，主要通过多传感器一体化控制、数据采集综合管理等技术，将多传感器进行高度集成，再通过航空飞行器挂载，主动发射激光并接收多次回波，有效穿透植被，实现了地质遥感数据的高效快速筛查，确保隐患排查无死角，为获取林下地形地貌信息提供了快速且高精度的遥感技术方案，同时为灾害评估和防治提供了重要依据。

　目前，地质灾害调查航空综合遥感装备及系统在焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆铁路和峰福铁路等项目中得到应用，已筛查了沿线植被覆盖下崩塌、滑坡、泥石流、汇水沟、岩溶落水洞、溜塌等地质灾害，经现场验证效果良好，为相关铁路局集团公司运维工作提供了优质的空中“千里眼”，让铁路地质灾害隐患无处遁形。

（摘自人民铁道网）