近日，在2023第六届“优路杯”全国BIM技术大赛中，工程创新研究院联合中国铁建大桥局三公司共同申报的“不良地质条件下城开高速公路超长隧道与桥梁全过程数字化建造应用”、中国铁建大桥局五公司与西南交通大学联合申报的参赛作品“基于BIM+的成都地铁17号线穿河半盖挖地铁车站深基坑综合应用研究”、中国铁建大桥局湖北交投实业总部项目均获2023第六届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖。

  本届大赛由国家工业和信息化部人才交流中心主办，石家庄铁道大学、河南交通职业技术学院、郑州高新区管委会联合承办，中国铁建股份公司等单位协办，旨在进一步推动BIM技术在建筑信息化发展中的应用，深化产教融合、校企合作，创新BIM专业技术人才培养机制，加快BIM技术的自主创新和工程实践。

“不良地质条件下城开高速公路超长隧道与桥梁全过程数字化建造应用”依托重庆城开高速公路A3标段项目，立足项目BIM模型创建、BIM技术基础应用、可视化方案论证评审与技术交底、Dynamo参数化动态数据检测、BIM协同管理平台与智能建造技术深度融合，以施工生产业务管理为抓手，以BIM为纽带贯通全过程、全参与方、全要素的工程数据、生产数据和管理数据，实现工效和品质的双重提升，具有较高的推广和示范价值。

“基于BIM+的成都地铁17号线穿河半盖挖地铁车站深基坑综合应用研究”主要依托成都地铁17号线人民公园站至城隍庙站土建工程，借助BIM+技术，结合Revit二次开发及物联网技术，实现地铁车站深基坑基础施工基坑变形可视化监测，为工程安全提供可靠的支撑。该成果利用BIM技术建立数字孪生三维模型，融合IOT技术，在监测点添加参数将工程监控数据与模型关联，以实际工程监测需求为研究目标，在Revit中进行二次开发，实现智能操作、打破模型信息传递的壁垒，并在系统中显示预警状态，对基坑施工变形信息形成信息全过程监控，便于管理人员及时做出有效决策，大幅降低安全风险和提高安全管理效率。

 湖北交投实业总部项目位于湖北省武汉市汉阳区江城大道与四新大道交叉口以南的B7地块，西起江城大道东至梅林东路，南临梅林四街北靠四新大道。项目总建筑面积约204636平方米地下约66873平方米，A塔楼高度190.5米，B塔楼高度为220米。项目积极探索BIM技术在施工管理中的应用，通过三维建模模拟的方式，将整个项目全生命周期进行模拟，按照实际的施工经验、专业技术、校核各项施工方案在施工过程中是否可行，进而提前发现施工过程中的问题，不断更新施工方案、改进施工措施、优化施工方法等，以达到节约项目成本和控制质量的目的。

（摘编自中铁建大桥局供稿）