近日，中铁二十二局一公司申报的4项工法获得中国施工企业管理协会首届工程建设企业数字化、工业化、绿色低碳施工工法大赛二等奖1项、优胜奖3项。

 1.《高寒地区大跨度转体斜拉桥不平衡转体施工工法》依托哈尔滨哈西大街打通工程研发形成。通过信息化、自动化监测设备对转体角度与转体过程中应力应变进行监测与精细化控制，成功实现了极不平衡差17m，不平衡重1350t，主梁一侧翘起一侧下沉的不平衡转体，转体过程中桥梁姿态除水平旋转外始终保持稳定状态，有效避免了转体半径范围内的障碍物影响，整个转体结构安全可靠、稳定性更好。

 2.《空间受限大跨度曲面网架拔杆转接液压提升施工工法》依托牡丹江站改造工程研发形成。网架采用拔杆提升的施工方法，拼装的同时，再进行提升，拼装完成后将拔杆系统与液压系统进行转换，通过拔杆转换液压提升将网架提升到指定位置，完成网架拼装及提升。网架采用拔杆转换液压提升的施工方法，能确保网架的拼装和焊接质量，采用拔杆转换液压提升工艺，节省大量拼装材料以及减少设备的使用，网架整体安装到位，尺寸精准减少现场吊装施工以及高空作业量大的不利影响，与土建交叉作业，缩短整个工期。在大跨度网架的施工中有很好的应用前景。

 3.《斜拉桥主塔钢横梁整体同步提升滑移施工工法》工法以哈西大街打通过程转体斜拉桥为背景，为提高工作效率，保证施工安全及质量，创造经济效益为目标，主塔钢横梁采用液压整体提升滑移技术，通过对提升设施的组装调试、钢横梁桥面组装、试提升、正式提升以及提升过程监控等施工全过程的质量把控，总结了一整套钢结构构件整体提升滑移施工工法。

 4.《跨铁路咽喉区钢箱梁步履式顶推施工工法》本工法依托哈尔滨三棵树跨线桥工程研发形成。可减少上部结构施工对既有线运营的影响，保证施工及行车安全，经方案比选后决定主桥钢箱梁采用步履式多点连续顶推方式施工，在主跨布置安装顶推支墩和拼装支墩，并在顶推支墩上布置智能三维步履式千斤顶。在拼装平台上逐段焊接，用多点多台千斤顶同步顶推使钢箱梁逐段向前顶推，循环作业使钢箱梁到达设计位置。

（中铁二十二局一公司  供稿）