日前，由铁四院主编的协会标准《市域（郊）铁路岩土工程勘察标准（送审稿）》顺利通过中国工程建设标准化协会审查，经专家组评价，该标准填补了市域（郊）铁路工程勘察标准的空白，达到国际先进水平。

专家组认为，标准全面总结了市域（郊）铁路工程勘察实践经验和最新科研成果，统一了市域（郊）铁路工程勘察技术要求，有利于提升市域（郊）铁路工程勘察水平。

市域（郊）铁路的概念由铁四院首创，是指连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进城市和小城镇协调发展、扩大有效投资具有重要意义，也有利于扩大公共交通服务供给、缓解城市交通拥堵。2020年，国务院办公厅印发了《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》。

此前，有关市域（郊）铁路项目，新建线路项目一般采用城市轨道交通的管理模式，勘察主要依据国家相关标准，既有线改造项目一般采用国铁管理模式，勘察主要依据铁路行业相关标准，存在依据不够充分、针对性不够强的问题。

铁四院先后参与了温州、上海、台州、杭州、南京等多个都市圈的市域（郊）轨道交通网规划及工程勘察设计工作，积累了较为丰富的工程实践经验和科研成果，打造了成套设计和建造技术体系，为制定标准创造了条件。铁四院依靠相关经验和成果，以国标为主、结合铁路行业标准，分别在勘察阶段划分及与设计阶段对应关系，土层塑性状态划分，碎石类土的分类，岩石坚硬程度等级，岩石风化程度定名，水、土腐蚀性评价，隧道围岩分级，岩土工程施工分级，地震效应评价等方面进行整合优化，最终形成标准。

标准对指导、规范市域（郊）铁路工程勘察工作，提高勘察工作质量和效率，引导和促进市域（郊）铁路发展，加快推进都市圈建设具有重要意义。

（摘自中国铁建股份公司网站）