近日，中国铁建召开工法关键技术评审视频会。中铁二十三局轨道公司四项工法关键技术通过本次评审，其中，“常导高速磁浮轨道梁制造技术”达到“国际领先水平”，“跨既有地铁线门式墩盖梁支架施工技术”达到“国际先进水平”，“单线梁平移施工技术”和“地铁箱梁贝雷梁支架整体落梁施工技术”达到“国内先进水平”。

“常导高速磁浮轨道梁制造技术”是中国铁建重大专项科研课题。课题组花了三年多的时间对现有技术进行调研，结合时速600公里要求对生产预制技术进行创新，打破了高精度需要机械设备加工的技术瓶颈，把磁浮功能件与预制梁结合，实现新的稳定结构模式，确保车辆运行平稳安全。

“跨既有地铁线门式墩盖梁支架施工技术”是全国鲜有的施工工法，首创中承式双层加强型贝雷梁结构形式、临时悬吊底模的拆除方法。采用铝模板作为防护板，做到滴水不漏的防护效果。该技术在资阳线项目的建设过程中得到成功应用。

轨道公司在资阳线项目建设过程中，积极尝试和应用“单线梁平移施工技术”、“地铁箱梁贝雷梁支架整体落梁施工技术”，提高了生产效率的同时，也提升了工程质量。

四项工法关键技术成功通过中国铁建评审，进一步为中铁二十三局高质量发展提供了持续有力的支撑。

（中铁二十三局  供稿）