2月26日至2月28日，2023年工程建设行业科技工作会议在成都召开。会议期间，中国施工企业管理协会举行了“工程建设科学技术奖颁奖典礼”，中铁二十三局党委副书记、工会主席田宝华获“工程建设科学技术杰出成就奖”，中铁二十三局申报的“空间曲面索塔单索面不对称斜拉桥综合施工技术”“宽桥面风帆式主塔不对称斜拉桥施工技术研究”“复杂环境下城市临江地下综合体结构病害整治关键技术研究”三项科技成果获“工程建设科学技术进步二等奖”。

“工程建设科学技术杰出成就奖”获得者田宝华，曾任公司副总经理、总工程师，长期从事土木工程建筑设计施工及技术研究管理工作，熟悉城市轨道交通、特殊结构桥梁、混凝土制品等专业发展方向，是国家百千万人才工程“有突出贡献中青年专家”，享受国务院政府特殊津贴专家，全国“五一”劳动奖章获得者；四川省学科和技术带头人，四川省有突出贡献的优秀专家；茅以升科学技术奖——铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖——人才奖获得者。先后获得国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖5 项，另有多项成果获得全国行业协会科技进步奖。

获奖的“空间曲面索塔单索面不对称斜拉桥综合施工技术”科技成果，为中国铁建科研课题，本课题依托三公司承建的巴中市恩阳区义阳大桥进行科技攻关。该桥全长655米，孔跨布置为3×30m+4×40m+（105+140）m+4×40m，其中主桥为245米单塔单索面不对称斜拉桥，南北引桥为预制T梁桥面联续。主塔为混凝土桥塔,高130米,塔梁固结体系，整体呈“义”字造形。针对桥梁跨越恩阳河，环水保要求严格；主塔造型独特，线型保障难度大，系梁密集施工难度高；钢锚箱重量重，定位困难；主梁宽度33米，主梁单箱五室，每道斜拉索对应横隔板，施工步骤繁琐，挂篮行走困难等施工难题，课题组进行了深入细致的研究，形成了本科技成果，有效解决了施工难题。本科技成果，授权专利6项，获省级工法2项，发表论文2篇，经中国铁建专家组评审，给予了高度评价，认为此研究成果总体达到了国际先进水平，其中空间曲面索塔关键技术达到国际领先水平。

获奖的“宽桥面风帆式主塔不对称斜拉桥施工技术研究”科技成果，为中铁二十三局科研课题，课题依托一公司承建的达州市罗江大桥进行技术研发，其主桥设计为宽桥面风帆式主塔单索面不对称斜拉桥。该桥全长387米（跨径组合120m+140m+40m×3），桥宽为33.5米。主梁和主塔采用C60聚丙烯纤维混凝土，对裂缝防控要求高；主塔柱为变截面空心薄壁塔墩，截面尺寸由9.6m×9.6m过渡为6.8m×4.2m，壁厚在0.8m～1.7m之间，总高度为102米。针对罗江大桥混凝土原材料匮乏、斜拉索现场穿束张拉难度大、工效低、主塔单索面不对称斜拉桥主梁悬浇梁线形控制等施工难题，课题组开展技术攻关，解决了施工难题，并形成多项成果，申请专利9项，授权专利2项；获部级工法 2 项；发表论文4篇。本技术成果经中国铁建专家组评审，认为此研究成果总体达到国际先进水平，其中独塔宽桥面施工技术达到国际领先水平。

获奖的“复杂环境下城市临江地下综合体结构病害整治关键技术研究”科技成果，为四公司立项科研课题，课题依托四公司南充市顺庆区地下商业开发及地下通道BOT项目质量安全抢险救灾工程进行研究。本工程为单建掘开式平战结合人防工程，采用逆作法进行施工，最大埋深为18.6米，常年地下水位在原地面以下2.5米处，施工环境闭塞、原结构质量缺陷严重、地下水压大、施工过程中涌水涌沙频发。针对以上施工难题，四公司成立了科技攻关小组，攻坚克难，最终顺利解决施工难题及原有结构病害，并取得了丰硕的科技成果。该课题申请发明专利8项，其中已授权4项，获省级工法2项，发表论文2篇。本技术成果经中国铁建专家组评审，认为此研究成果总体达到国际先进水平。

据悉，中国施工企业管理协会“工程建设科学技术奖”是经国家科学技术奖励工作办公室批准，由中国施工企业管理协会设立的科技奖项，为全国工程建设行业的权威奖项，评选的范围涵盖了建筑、冶金、能源、林业、航空航天、建材、交通等众多行业和专业。

工程建设科学技术奖包括杰出成就奖、青年创新奖、技术发明奖和科学技术进步奖，其中杰出成就奖和青年创新奖是我国工程建设行业的高层次人才奖项；技术发明奖和科学技术进步奖为成果类奖项。

（中铁二十三局  供稿）