日前，中铁十六局一公司研发的“工程创面与受损岸坡生态防护关键技术”成果经中国岩石力学与工程学会评审鉴定，整体达到国际先进水平。其中，“青藏高原生态脆弱区工程创面生态防护技术”达到国际领先水平。

 在海拔3500米的曼大公路上，缺乏养分和微生物的路堤边坡砂石土材料，让植物在这里失去了生长条件，也给9公里施工长度的项目管段路基带来了巨大的绿化施工挑战。针对管段生态脆弱、植被恢复期长等环境问题，以项目经理李虎为带头人的劳模创新工作室，联合湖北工业大学组成课题研究组，总结27年来的生态脆弱区施工经验，根据项目施工地段实际情况深入分析研究，提出了系统的环境保护修复方案。其中，他们研发的“篱笆拦土及草皮覆盖坡面的生态护坡结构”“水平篱笆拦土生态护坡结构”“草笼加筋喷层生态护坡结构”和“捆垛生态护坡”等多项新技术，能有效防止表土倾倒堆积坡底，起到表土覆土均匀、草铺摊铺生长稳固的作用，在防止水土流失的同时，还能为施工人员现场提供施工平台。

 这些成果为生态脆弱区生态修复，以及边坡防护施工提供了新的系统性成套技术，具有非常广泛的推广运用价值。

（摘自《中国铁道建筑报》）