近日，第19届中国土木工程詹天佑奖揭晓，中铁十九局轨道公司、电务公司参建的苏州轨道交通2号线及延伸线工程，榜上有名，至此，中铁十九局中国土木工程詹天佑奖达到19项。

轨道公司承建苏州市轨道交通2号线及延伸线2个土建标段，包括二站三区间，分别是山塘街站、苏州火车站～山塘街站盾构区间、三香广场站、广济南路站至三香广场站盾构区间、三香广场站至劳动路站盾构区间。施工过程中，项目始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理” 的安全生产管理总体指导方针，严格落实每道工序“三检制”，按照设计要求规范施工，确保施工安全高质。

电务公司承建苏州市轨道交通2号线及延伸线尹山湖站、独墅湖南站2座车站及相应区间的通风空调系统、给排水及消防系统、动力与照明系统、装配式综合支吊架系统、设备管理用房砌筑及装修工程、公共区装饰装修工程等施工任务。在工程建设过程中，项目部通过强化施工全过程管理，优化施工技术方案，提高施工工作效率，精准解决了专业交叉施工多、协调配合多、设备材料进场困难等问题，稳步推进了各项施工任务，保证了工程如期开通。

商业聚集综合型三层岛式地下车站。三香广场站位于三香路和烽火路路口，三香广场绿地内，周边为胥城大厦、万盛大厦、三香广场、北京华联超市、国贸大厦、招商银行和雅都大酒店等建筑，车站为地下三层岛式站台车站，商业开发聚集在地下二层。车站总建筑面积20077平方米，共设计5个出入口，4组风亭，明挖法施工，为了保证施工安全，车站主体结构施工方案采用钢筋混凝土三层三跨的框架结构，商业开发部分采用了二层框架梁板体系。

盾构机安全顺利下穿沪宁铁路，成为全国首例。苏州火车站～山塘街站盾构区间在盾构掘进过程中，要穿越沪宁铁路和正在施工的城际铁路，为使盾构机在粉砂层及全断面的铁路地基加固土体中顺利掘进，并避免盾构通过时影响铁路正常运营，项目在隧道下穿铁路前预先实施铁路地基加固和盾构设备改造，在刀盘上配置安装了66把先行刀，其中12把布置在刀盘周边，并在刀盘上堆焊了大量的网格状耐磨硬质合金，减轻刀盘的磨损。

为确保安全穿越，项目核心管理团队进行了富水软弱地层地铁盾构穿越建构物安全控制关键技术的研究，经过反复推理，提出了盾构穿越运营高铁“板桩隔离＋分区注浆＋板下动态补浆”的新型保护体系，对双线盾构穿越高铁进行三维精细化模拟，并对列车运行造成板桩结构的动力学影响进行分析，通过精细准备、精足注浆、精实测量、精心管理，确保盾构微扰动穿越施工。这一研究成果对盾构施工安全控制技术水平的提高具有重大意义。

诚信打造精品，实干笃定前行。该项目在全体干部职工的共同努力下，先后荣获国家优质工程奖、中国土木工程詹天佑奖、江苏省文明工地、江苏省土木建筑学会土木建筑科技一等奖、苏州市文明工地、“轨道功臣杯”建功立业劳动竞赛优胜单位、苏州轨道交通2号线盾构施工优胜单位等荣誉称号。

（摘自中铁十九局网站）