近日，中国铁建港航局一分公司申报的“一种梁端承载装置”和“一种真空联合堆载预压管道布置结构”两项技术成果获得国家实用新型专利授权。

“一种梁端承载装置”通过设计可调节箱梁楔形块钢底座，使箱梁端头混凝土与台座之间形成空隙，张拉过程中箱梁端头混凝土整体受力，防止梁端混凝土开裂。该技术主要应用于莞番11标项目高速公路预制箱梁施工生产，解决了梁板张拉时，端头薄弱位置常因承受较大的竖向集中应力而出现开裂，影响后续的梁板封端施工和预制梁成品外观的问题。

“一种真空联合堆载预压管道布置结构”通过在相邻两根塑料排水板间设置特制的蝶形接头，再将蝶形接头串联接入真空主、干管形成通畅的水平和垂直排水管网，采用节能抽真空系统将排水管网中的水排出。该技术主要应用于鹤港7标项目高速公路软土路基加固中，传统做法是在密封膜下铺设60厘米厚的砂垫层，通过该技术取消了膜下砂垫层，从而减少中粗砂的使用，既节约成本、减少安全隐患，又达到设计加固效果。

据悉，中国铁建港航局一分公司高度重视科技创新工作，针对施工过程中遇到的技术难点，提出解决问题的方法，改进常规工艺，深入挖掘，发明创造，形成技术成果。今年以来，该公司共获得7项发明专利证书，其中1项为发明专利，6项为实用新型专利。这些技术成果既解决了制约工程施工的关键技术问题，也创造了良好的经济和社会效益。

（摘自中国铁建港航局网站）