7月10日上午，由中国公路学会牵头召开的“复杂环境下桥梁施工风险智能化感知和管控关键技术及应用”项目成果评价会在江苏公司三楼会议室召开。

 评价委员会由中国工程院院士、中交集团首席科学家张喜刚担任主任，江苏省交通运输厅原副巡视员钟建驰担任副主任，中交公规院全国工程勘察设计大师崔冰、同济大学教授冯世进、苏交科集团在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰、南京林业大学教授王立彬、华设设计集团交通事业部副总经理章世祥、江苏雷威公司总工程师曹红权共8名专家组成。

 会上，评价委员会专家听取了项目组的汇报，审阅了相关资料。经质询讨论和评议，与会专家委员认为，该项目研究成果总体达到国际先进水平，其中阵风风速概率预测方法、多目标风险源智能识别与追踪技术达到国际领先水平，一致同意该项目成果通过评价。

 随着互联网的迅猛发展，人工智能、云计算、大数据等信息技术为桥梁施工风险智能化管控提供了有效途径。该课题运用理论分析、数值模拟、现场实测、工程验证等手段，对复杂环境下桥梁施工风险智能化感知和管控关键技术及应用进行了系统研究。江苏公司作为该项目课题的第一完成单位，积极联合东南大学、南京航空航天大学等高校开展产学研合作，截至目前，该项目研究成果已成功应用于镇江市谷阳路跨铁路桥改造工程、盐通高铁、徐连高铁等三十余个重大桥梁工程，获多项国家发明专利、PCT专利和软件著作权，取得了显著的经济社会效益，具有良好的推广应用前景。

 近年来，江苏公司秉承“创新驱动、科技立企”的工作导向，结合自身实际，坚持自主研发与产学研合作相结合，聚力做强企业技术中心，不断拓展与高校校企合作空间，成功跻身国家高新技术企业行列，积极申报省级企业技术中心，大力研发智慧工地管理平台。下一步，该公司将继续加大科研创新力度，加强产学研合作，不断增强自主创新能力，以科技驱动企业朝着“打造行业一流工程公司”的发展愿景行稳致远。

（摘自中铁二十四局网站）