中铁十五局五公司合铜项目积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备使用，用“新”手段破除日常路面施工养护和养护工程项目中的“老”问题，推动路面工程施工质量不断创优。

 合铜高速起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县，向东跨黄河与山西省规划的闻合高速公路相接，途径澄城、白水、铜川(老城区）止于铜川耀州区演池乡附近，是陕西省重点项目工程。其中，中铁十五局五公司施工线路全长62.897km，工程总造价约7亿元。自进场以来，该项目就坚持走“四新”路线，努力打造精品工程。

 在工程施工中，他们将环保、绿色作为第一要求，对沥青拌和骨料加热采用“干煤粉气流床气化技术”。煤粉通过罐车封闭运输，进站提升装罐，全程封闭无污染。燃烧高达99%以上碳转化率，不会产生多空气有恶劣影响的多环芳烃，整个过程接近零污染排放。新技术的应用，不仅确保了高效、清洁、环保，而且相比天然气、重油等节约燃料成本50%-70%。

 在路肩施工中，该项目填土采用“摊铺机滑模施工+挖机夯夯实”，路肩砼硬化采用“滑模施工+人工收面”工艺。相比传统以人工为主的填土、小夯机夯实、立模现浇砼施工作业，以机械化施工为主的滑模施工工艺，施工进度快、线型好、少污染、节省人工，也减少了现场施工干扰。

 在外引新技术的同时，该项目重视内部攻关，积极开展天然沥青高模量混合料应用课题研究，将几种沥青按一定配比进行调制，用其所长让成品沥青各项达到一个最佳值。混合沥青兼具高模量、强承载，防止低温开裂，动稳定度高，施工便捷，绿色节能等优势，具备较强的推广价值。此外，该项目积极开展土凝岩稳定材料路用性能与施工技术研究，将总量丰富、成本低廉的自然土壤进行固化改性之后，用作各类地基、路基以及工程填筑用料。就地取材，减少了砂石用量和运输成本，避免了碎石开采、加工对水土环境造成破坏及污染。                                                                                  

  （中铁十五局五公司  供稿）