铁四院主持完成的“城市特长水下道路隧道环境安全保障关键技术及工程应用”科技成果评价会日前在汉召开，中国工程院院士杨春和领衔的专家组一致认为，该项目成果整体达到国际先进水平，其中城市特长水下隧道交通自适应通风节能控制系统国际领先。

 本次第三方科技成果评价会由技术中心组织，全国工程勘察设计大师王玉泽、铁四院副总工程师李文胜，技术中心、城地院有关领导及课题组成员参加会议。

 作为我国水下隧道设计业绩最多、领域最广、工法最全的设计企业，该成果的取得，离不开近年来中国交通基础设施的大力发展。依托武汉、南京、杭州、广州等城市的市政隧道项目，历经十年联合攻关，城地院暖通专业从运营通风、火灾排烟、人员疏散三个方面，对城市特长水下道路隧道环境安全保障进行了研究，系统解决了隧道运营期模式固定通风能耗高、V型纵坡烟气控制难、人员疏散新风供给难三大技术难题。

 项目发明了交通流自适应节能控制技术，阐明了V形坡隧道火灾烟气竞争效应机理，首创了“危险区-过渡区-安全区”的递进式疏散理念，为我国城市特长水下道路隧道的运营通风、火灾排烟和防灾疏散设计提供了理论基础与技术支撑。项目成果引领了隧道通风技术环境友好型、能耗节约型发展导向，丰富了世界道路隧道防灾减灾技术体系。

 据统计，该成果已被推广应用于全国35个市政隧道项目中，累计运营里程达73.2亿辆车·公里。服务期内隧道火灾事故现场高温有毒烟气均能及时有效排出，且无人员伤亡案例出现，全面服务了我国交通强国建设，取得了显著的社会效益和经济效益。

 项目成果累计获发明专利9项、实用新型专利6项，出版著作2部，发表核心期刊论文46篇，获省部级奖项9项。

（摘自铁四院网站）