世界需要什么样的全球化，是摆在各国面前亟待解决的难题。雄安新区，千年大计。“雄安模式”将引发新一轮世界范围内的投资、创业热潮，为中国的发展、人类的发展探索出一条新路。

 而京雄城际铁路雄安站作为亚洲第一高铁站、雄安新区标志性建筑，对于疏解北京非首都功能、打造轨道上的京津冀意义重大。

 整个站房屋总建筑面积45.29万平方米，站房面积约为13.8万平米，主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。

 整个项目以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”为建设基准，以打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的中国铁路客站创新发展的标志性工程，预计2020年底投入使用。

 雄安新区坐拥着华北内陆最大的淡水湖泊白洋淀，以水文化为灵感，站房整体设计理念以巨大的椭圆形屋顶凸显空间美学，造型犹如荷叶上的一滴露珠，蓝色渐变色寓意“清泉源头，风吹涟漪”，192根混凝土开花柱展现独特韵律。

 虽地处干旱的华北平原，但水资源非常充沛，年均降水量约为492.3毫米；降水量大使得整个站房屋面设计上在考虑整体美学设计的同时，还需要强大的屋面材料排水技术解决方案做支撑。而此次雄安站在屋面及站台雨棚的采光材料上，正是采用了由品诚控股集团，国内自主研发首创的聚碳酸酯中空飞翼板。

 高铁站房屋面使用聚碳酸酯PC产品（多层结构型与锁扣型中空板材）已在国内使用较成熟。品诚控股集团此次创新研发的聚碳酸酯中空结构升级产品——飞翼板，是一款高科技节能环保的屋面采光材料，除了具备聚碳酸酯PC产品原有的高强度、重量轻、采光佳的功能以外，更能保证气密性以及抗风揭抗荷载。

 飞翼板最大的功能与价值在于：飞翼型结构使得站房屋面使用中抗渗漏、防水效果卓越，同时对边固定的安装方式有效规避了矩形材料安装后线性膨胀带来的隐患，完美契合了站房的设计要求。

 截至目前，雄安站的建设正如火如荼，站房顶部椭圆形水滴状造型初露端倪，屋面飞翼板也在紧锣密鼓地铺设安装中。待雄安站落成，在地上一层和二层的光谷两侧将种植耐寒、耐阴、常绿的草木，形成绿植墙。这里将成为科技感与绿色生态元素相融合的世界级名片。投入使用后，乘客们在候车时既可以欣赏到炫彩的灯光秀，还会有一种置身森林的感觉。

（摘自人民铁道网）