近日，中铁十八局五公司研究总结的《富水软弱围岩隧道施工关键技术及其应用》课题成果参加中国铁建股份有限公司组织的科技成果鉴定会，经由评审委员会评审，认定该项科技成果技术创新内容达到国际先进水平，并颁发《科技成果评审证书》。

 该课题以中老铁路（玉溪至磨憨第12标段）为依托，开展了富水软弱围岩隧道设计与施工关键技术研究。本技术主要应用于富水软弱围岩隧道施工技术中，针对在建隧道工程的超前地质预报、监控量测、稳定性分析与支护优化、洞口段管棚加固与优化、渗水量预测与水灾变防治等方面，通过试验研究、分析模拟、工程实践及推广应用，形成了富水软弱围岩隧道加固关键技术，研发出富水隧道工程灾害控制关键技术，成功解决了富水、软弱围岩和复杂水文地质地段隧道工程系列关键施工技术难题，并取得了良好成效。
 该课题通过对国内外现有隧道分类体系的特点和不足，提出了覆盖隧道全建设周期内的富水隧道分类体系，建立了软化围岩隧道稳态渗流时孔隙水压力和渗流量预测新模型，通过模型分析与数值模拟，提高预测精度达10%以上，弥补了传统理论预测的不足，丰富了富水隧道渗水量预测理论。

 该成果在研究过程中，结合技术创新内容，申报了3项实用新型专利，分别为《一种适用于隧道初支检测的地质雷达天线托举装置》、《一种隧道施工位移监测用反光片支撑结构》、《一种伸缩回转机构及水平旋喷钻机》，均已获得授权。同时，该项成果参加“中国铁道学会科学技术奖”评审，喜获科技进步二等奖。

 该研究成果在中老铁路（玉磨段）的建设中广泛推广应用，显著提高铁路隧道施工质量，缩短施工工期，为富水软弱围岩隧道的设计和施工积累大量宝贵的数据和经验，具有广阔的推广应用价值，在今后类似的工程领域中具有良好的借鉴意义。该项技术研究的突破，丰富了中铁十八局五公司技术体系，这也是该公司践行创新、创效文化，持续推动科研工作创新，促进科技成果转化为生产力的重要成果。

（中铁十八局集团有限公司 供稿）