近日，由中铁十四局捐赠的京张高铁无砟轨道实物被中国科技馆正式收藏，并在2020年1月2日开幕的“做一天马可·波罗：发现丝绸之路的智慧”主题展览中与公众见面。 

 在展品前，无砟轨道的铸造者李存浩说，无砟轨道来自京张高铁清华园隧道，是一种采用最新标准施作的新型双块式无砟轨道，具有使用寿命长、维护成本低的特点。

 中铁十四局承担京张高铁清华园隧道7公里无砟轨道铺设任务，工地周边遍布高校和商圈，作业面狭窄分散，十分不利于大规模施工作业。为确保这条冬奥会铁路运输线如期竣工，他们采取“蚂蚁搬家”的作战策略，借助盾构施工接收井，将2万多根轨枕、近3万方混凝土等原材料，吊装倒运到位于地面以下10多米的工地再进行施工。

 项目技术人员说，新型无砟轨道对施工精度有着更高要求。按规范要求，轨道精调误差要控制在0.5毫米以内，这意味着每一个轨枕距离标准位置的偏差不能超过5根头发丝的厚度。为此，他们每公里线路需要反复采集分析数据近3万个，然后根据数据结果进行粗调精调、数据复核和复测等工序，以此全力确保无砟轨道安装精准到位。

（摘自《中国铁道建筑报》）