日前，中国中铁五局集团承担施工的银西高铁陕西渭河特大桥施工现场传来喜讯，经过建设者19个小时连续奋战，该桥最后一个主河槽承台混凝土完成浇筑，标志着银西高铁最大控制性工程施工取得重大突破。

 渭河特大桥是银西高铁全线建设难度最大的桥梁，全长13.6公里，其中4.16公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥。进场以来，建设者们克服了工程体量庞大、工期紧张、特殊结构复杂等困难，合理调整施组计划，优化设计方案，充分利用冬季枯水季节合理安排工序，确保施工进度和质量。

 据悉，银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，预计2020年底建成通车。银西高铁建成后将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，西安至银川列车单程运行时间压缩至3个小时左右。

（摘自人民铁道网）