落锚需要人数最多，耗时最长，由于行车组织的特殊性导致电调停电时间再次压缩，加之既有接触网等设备及其他干扰因素的客观存在，大大降低了接触网施工天窗利用率。

 为提高天窗点内承力索及接触线架设施工效率，项目在既有线承导线架设过程中，对既有线承导线架设及落锚紧线施工方法、既有线承导线自动紧线装置、既有线承导线紧线时张力研究、既有线承导线紧线时适时调整紧线速度进行研究、分析，通过全体科研人员的共同努力，研发出自动紧线装置，该装置可大大提高施工效率、减少人工成本，确保放线质量及接触网的稳定性，保证了既有线施工安全，技术成熟、安全可靠，达到了预期的效果。

 研究总结的《既有线接触网承导线紧线张力控制技术》参加了8月2日中国铁建股份有限公司成果鉴定，评审结论：达到国内领先水平，并颁发《科技成果评审证书》，编号：（2019）中铁建科评字(152)号。研究成果申报1项发明专利（201910898473.0接触网施工用自动紧线装置及方法）和1项实用专利（201921587573.3一种自动紧线装置）申请，并受理。

(中铁二十局集团有限公司 供稿）