近日，中铁建港航局集团勘察设计院的两项课题成果《双线省水船闸相互灌泄水特性及省水效益研究》及《深水直立堤短峰波力技术研究》荣获中国施工企业管理协会2019年度工程建设科学技术进步二等奖。

 《双线省水船闸相互灌泄水特性及省水效益研究》依托北江航道扩能升级飞来峡水利枢纽二、三线船闸工程，利用理论分析、物理模型试验等方法对双线省水船闸的输水系统布置型式、运行调度方式、省水效率、水力特性、船舶进出闸安全问题进行系统研究，形成双线相互灌泄水省水船闸成套研究成果。研究成果表明，在通过能力影响很小的情况下，双线船闸省水率可达到40%左右，社会经济效益显著，对今后船闸的设计咨询具有重要的借鉴价值及广泛的市场应用前景。

 《深水直立堤研究》采用斜向和多向波对直立堤作用三维物理模型试验和数值模拟相结合的方法。直立式防波堤是港口及海岸防护工程中常用的一种结构型式，具有施工速度快，省材料和适建于大水深处等优点，而且其内侧可兼做港口码头。该研究对提高我国海工设计水平，把目前规范中按二维波浪设计直立堤提高到按三维波浪设计，将起到重要的作用。该研究成果可以应用于深水直立堤的工程设计，能够有效降低工程量，提高项目经济效益，具有广泛的价值效应与市场效应。

（中铁建港航局集团勘察设计院 供稿）