近日，中铁二十五局集团三公司科技创新传来捷报，该公司依托吉首美术馆桥研发的“狭窄场地上叠系杆拱桥钢桁梁河道上快速拼装拖拉技术研究”成果喜获广东省土木建筑领域科学技术奖，并通过广东省土木建筑协会科技成果鉴定，达到了国内领先水平。

 据悉，吉首美术馆桥全桥由混凝土系杆拱桥及双层钢桁梁简支梁桥两座结构叠加组成，是亚洲首座“三合一”桥梁，其上层混凝土桥将作为小型展览厅，钢桁梁顶部桥面作为大型展览厅，钢桁梁下层桥面为公共人行桥，其同一结构包含三个部分，即上下两个展厅和一座公共行人桥，桥梁多重结构叠加，结构十分复杂，国内无同类型施工可以借鉴。为解决施工技术难题，公司技术人员研发出了“狭窄场地上叠系杆拱桥钢桁梁河道上快速拼装拖拉技术研究”。

 该成果提出了裸露微风化基岩钢管锚固技术，解决了钢平台在暴雨洪水冲击下的稳定性；自行设计了一种可快速分段拆装的胎架装置，解决了带弧形底面钢梁的线形拼装要求；提出“单节拼装分段纵向拖拉法”，解决了狭窄场地河道上拼装平台上钢桁梁单节拼装的技术问题；应用千斤顶和钢绞线进行钢梁整体横向拖拉移动，通过调整两端千斤顶的行程解决了钢梁纠偏的问题，保证钢梁按设计要求一次准确就位。

 该成果解决了吉首美术馆桥项目施工中所遇技术难题，得了显著的社会效益和经济效益。

（摘自中铁二十五局集团网站）