近日，国内最长的强富水地区深基坑无维护结构明挖隧道——京张高铁东花园隧道“强富水长大明挖隧道关键施工技术”顺利通过专家评审，达到国际领先水平。
    京张高铁正线全长173.964公里，设计时速350公里，是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，也是2022年北京-张家口冬季奥运会的重要交通保障线。
    中铁十八局负责施工的东花园隧道全长4970米，纵断面呈“V”形设计，最大纵坡为25‰，隧道大开挖、深基坑，施工技术难度大。同时，该隧道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区，地下水丰富，环保、水保标准高。
    该集团依托东花园隧道工程研发的“强富水长大明挖隧道关键施工技术”科研成果，采用理论分析、数值模拟、现场试验及监测等方法，对强富水长大明挖隧道关键技术难题进行系统研究，在核心期刊发表论文2篇，形成施工工法3项、发明专利2项、实用新型专利11项，取得软件著作权1项，并首次应用自动控制降水与预警系统、新型材料机器人喷涂防水、明挖隧道预留沉降量估算等技术，填补了一系列国内空白。
    据悉，京张高铁开通后，北京和张家口之间的通达时间将从现在的3个半小时缩短至1个小时以内，同步还将与大张、呼张两条高铁接轨，届时张家口将成为京津冀区域西北方向3条高铁交会的轨道交通新枢纽。

（中铁十八局集团 供稿）