近日，安徽省公路学会在合肥组织召开了科技成果评价会，由4位国内知名专家组成的专家组一致认为由中国铁建二十四局安徽公司阜阳市颍河大桥“上飞燕式梁拱组合桥少支架法建造成套技术”研究成果部分达到了国际先进水平。

 该研究成果以向阳路颍河大桥为背景工程依托，从设计、施工、管理、成桥评价等四个方面对上飞燕式梁拱组合体系桥进行系统研究。通过数值模拟、施工方案设计及工法研究、现场荷载试验及有限元模型修正，明确了上飞燕式梁拱组合体系边拱造型对结构内力影响、合理的边中跨比例控制因素及原则、关键部位的局部构造措施、重点管控措施以及该类桥梁的结构性能及今后健康监测及安全评估的方向，研发了高架龙门吊跨河拼装大型钢梁及钢拱施工技术、跨越通航航道钢梁拼装龙门吊轨道支架施工技术等少支架法建造关键技术。

 目前，该课题研究成果已申请发明专利2项，实用新型专利13项，其中授权发明专利1项，授权实用新型专利10项；已发表论文11篇，已录用论文3篇，其中核心论文8篇；形成工法5项，其中省级工法2项，企业级工法3项。

 随着我国公路交通的大力发展，该项目的研究成果可以推广应用至新建上飞燕式梁拱组合桥梁及具有少支架施工方案的钢结构桥梁。该研究成果在亳州市东外环路涡河大桥、鹰潭市余信贵大桥等项目中得到了应用，社会、经济、环境效益显著，推广应用前景广阔。

（摘自中国铁建股份公司网站）