近日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届颁奖典礼在北京举行。铁一院参与设计建成的新建铁路大同至西安客运专线工程获得詹天佑奖。

 中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程行业的科技创新最高奖，被誉为国内建筑界的奥斯卡奖。近年来，铁一院始终坚持以技术创新引领企业发展，注重创新体系建设，推动科技成果转化，科技核心竞争力和行业影响力不断提升。截至目前，铁一院先后有13项具有较高科技含量和代表性的土木工程建设项目获此殊荣。

 大同至西安客运专线工程是从山西大同至陕西西安的一条铁路客运专线，全长859公里，设计时速350公里每小时。铁一院承担了大同至西安铁路客运专线运城北站出站至西安北站进站端200.694公里（其中山西省境内51.249公里，陕西省境内149.445公里）的勘察设计任务。该项目与石太客专、郑西客专、西兰客专、西成客专和太中银铁路等骨干线路紧密衔接，成为全国快速客运网的重要一环。

 尤其值得一提的是，大西高铁以全长近10公里的高墩特大桥形式，穿越了地处我国候鸟南北迁徙中轴线上的洽川国家级风景名胜区。铁一院在穿越湿地的大桥两侧专门设置了长达7.5公里的声屏障，在防止高速列车与飞鸟相撞的同时，有效降低了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。大桥使用的建筑材料，几乎相当于4个国家大剧院和1座"鸟巢"的用量，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称"高铁黄河第一桥"。

 建成通车的大（同）西（安）客运专线，进一步拓展了快速客运网覆盖面，缩短了区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，对促进陕西、山西两省的经济腾飞，产生了重要而深远的影响。

                                                 (铁一院 供稿)