4月12日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届颁奖典礼在北京举行，共有30项科技创新工程荣获詹天佑大奖。其中中国铁建十五局集团承建的深圳福田站综合交通枢纽工程、中铁四院集团有限公司设计的合肥至福州铁路、深圳福田站综合交通枢纽、长沙磁浮快线工程、长沙西北上行联络线特大桥等九个项目获得表彰，占获奖工程总数的近三分之一。中国铁建党委常委、副总裁李宁应邀参加活动。其中，合肥至福州铁路、深圳福田站综合交通枢纽，中铁四院集团有限公司是第一申报单位。

 中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程建设领域科技创新的最高奖项，被誉为国内建筑界的奥斯卡奖。詹天佑奖坚持“高标准、严要求、优中选优”的原则，树立了科技领先的样板工程，体现了创新性、先进性和权威性。

 中国铁建9项获奖工程分别是中铁四院集团有限公司设计的长沙西北上行联络线特大桥；中铁一院集团有限公司设计，中国铁建十二局集团、中国铁建十一局集团、中国铁建电气化局、中国铁建二十一局集团承建的新建铁路大同至西安客运专线工程（太原南—西安北）；中铁四院集团有限公司设计，中国铁建十一局集团、中国铁建大桥局、中国铁建十九局集团承建的合肥至福州铁路；中国铁建十一局集团、中国铁建十九局集团参建的伊春至绥化高速公路；中国铁建十七局集团、中国铁建二十一局集团、中铁建设集团参建的海南环岛高铁；中国铁建十八局集团、中国铁建大桥局参建的四川雅砻江锦屏二级水电站；中铁四院集团有限公司设计，中国铁建承建的长沙磁浮快线工程；中铁四院集团有限公司设计，中国铁建十五局集团、中国铁建十六局集团承建的深圳福田站综合交通枢纽；中国铁建十二局集团参建的中国文昌航天发射场工程。

 深圳福田站综合交通枢纽位于深圳市福田中心区，深南大道与益田路交叉口，是世界第二、亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是国内首座位于城市中心区，以高铁车站为核心，集高铁、地铁、公交和出租车等多种交通方式为一体的全地下现代化综合交通枢纽。福田站由地下三层组成，平均深度32米，相当于十层楼的高度，总建筑面积151138平方米，相当于21个标准足球场大小，仅次于美国纽约中央火车站，为全球第二大地下火车站。福田站是世界上第一个设置屏蔽门系统的高铁车站。高铁车型多，每种车型的车门数量、车门位置及车门大小均不一致。福田站长站台屏蔽门考虑了8列、16列编组列车的上下行停靠，需兼容7种车门位置，屏蔽门设置难度世所罕见。

近年来，中国铁建坚持以创新驱动发展，加强科技创新及管理体系建设，强力推动科技成果转化，技术创新能力显著提高。截至目前，中国铁建先后有101项具有较高科技含量和代表性的土木工程建设项目获此殊荣。

（摘编自《中国铁道建筑报》、中国铁建十五局集团、中铁四院集团有限公司网站）