日前，国家知识产权局和世界知识产权组织在北京召开第二十届中国专利奖颁奖大会，第二十届中国专利奖共评选出中国专利金奖30项，中国外观设计金奖10项，中国专利银奖60项，中国外观设计银奖15项，中国专利优秀奖698项，中国外观设计优秀奖61项。中国铁建十八局集团和铁建重工集团获奖。

 中国铁建十八局集团拱北隧道项目完成的“长距离曲线顶管及管幕施工工艺”发明专利荣获银奖，这是该公司第一次获得国家专利银奖，也是中国铁建股份有限公司第一次获得该奖项荣誉。

 “长距离曲线顶管及管幕施工工艺”发明专利成功应用于港珠澳大桥拱北隧道管幕工程。港珠澳大桥工程拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程，是世界上第一个曲线管幕工程，也是世界最长（255米）的管幕工程。隧道采用“曲线管幕+冻结止水帷幕”下穿国内第一大陆路口岸——拱北口岸，曲线管幕工程长255m，位于曲率半径R=855.852～906.98m的缓和曲线和圆曲线，管幕由36根，直径1620mm的钢管幕组成，管间距35cm，隧道宽19m，高21m，顶部土层厚度不足5m；地下水与海水连通，最大水压0.3MPa，拱北隧道也因此成为世界上最复杂的公路隧道工程之一。“长距离曲线顶管及管幕施工工艺”发明专利的研发，保证了口岸正常通关，达到了安全、环保、高效的施工目标，施工中创造了多项新的记录，标志着我国乃至世界上首座采用“超大曲线管幕+超长冻结法”施作的双层叠加公路隧道取得重大突破，宣告我国在这一管幕领域的施工技术水平走在了世界前列。

 以“长距离曲线顶管及管幕施工工艺”发明专利为核心技术的“复杂条件下长距离大直径曲线管幕综合施工技术”科技成果，经省部级鉴定，达到“国际领先”水平，荣获2017年中国铁建科技进步特等奖，《复杂条件下长距离大直径曲线管幕施工工法》获公路工程、中国铁建优秀工法，《复合地层长距离曲线泥水平衡顶管法施工工法》获天津市优秀工法，《大直径曲线管幕钢管节制作施工工法》获天津市、中国铁建优秀工法等。“长距离曲线顶管及管幕施工工艺”发明专利填补了国内外管幕施工技术的空白，是我国乃至世界地下工程建造的技术进步，行业影响深远。

 铁建重工《一种环形切削成拱预支护隧道施工成套设备》发明专利获得中国专利优秀奖，这是铁建重工连续第五次揽获该奖项。

 《一种环形切削成拱预支护隧道施工成套设备》专利技术是铁建重工自主研发的原创性技术。该技术产品中的“中心轴式隧道预切槽设备”，是国内首创的针对软弱围岩地质条件下隧道施工的特殊设备，在隧道开挖前利用其自带的特制链刀和灌堵装置，可在先行切槽的同时进行混凝土灌注，从而形成一道连续的混凝土拱壳，保护后期掌子面机械开挖。该技术产品采用先支护后开挖的先进施工技术，攻克了软弱围岩中隧道施工的技术难题，有效解决了城市地区隧道施工所遇到的安全、减震、防噪声、控制地面沉陷等一系列棘手问题。

 该技术成果已成功进行了施工应用试验，并形成了国家标准《隧道预切槽设备》，对于降低隧道施工安全隐患，提高施工效率，减少隧道施工对周围地质和邻近建筑物的不良影响，加速推进软弱围岩全断面机械化施工进程具有重要意义。

（摘编自《中国铁道建筑报》 中国铁建十八局集团 ）